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Mohue
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le Mer 8 Aoû 2012 - 10:52
Bonjour,

Je suis un bricoleur du dimanche qui aime expérimenter les énergies alternatives. J'ai deux 205 : 1 1.8 XAD et 1 1.4 XR toutes deux de 1989.

J'apprends petit à petit et m'équipe pour dépanner de plus en plus loin mes voitures.

Je me lance dans l'adaptation d'un carbu Solex au E85.
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le Mer 8 Aoû 2012 - 10:59
::bienvenue::

Bienvenue ici, tu tombes bien, on a une grosse communauté 205 ::peug2:: cheers

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le Mer 8 Aoû 2012 - 12:04
binevenu!

je serai curieux de voir la transformation, et surtout de voir la resistance du carbu à l'ethanol Wink

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Mohue
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le Mer 8 Aoû 2012 - 12:37
Un gars nommé Pastekos l'a fait sur une 205 cabriolet et roule ainsi depuis pas mal de temps. Il faut augmenter les gicleurs et avancer l'allumage de 4°.

Et normalement, c'est tout.

Pour l'instant, je roule sans adaptation, et je tire un peu le starter pour pas rouler trop pauvre. MAis c'est pas la solution.
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le Mer 8 Aoû 2012 - 13:52
Moi ca m'intéresse ton bricolage a l'éthanol (bien que je doute de la présence de pompe chez moi scratch ), parce que les 8/9litres de conso de mon Tu3A n'avait poussé a passé au diesel Shocked

Si tu veux, je t'invite a faire un topic pour en parler (avantages/inconvénients, investissement, ect ...)

Si je repasse a l'essence en daily, il est hors de question de bouffer 9litres de SP98 a 1.60€ le litre sur un petit 1.4 carbu comme le Tu3A gerbe

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le Mer 8 Aoû 2012 - 14:35
en E85 tu consomme 12/13litre au 100 si tu es dejà à 9litre au SP

regle ton carbu et l'allumage ça devrai être mieux.

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le Mer 8 Aoû 2012 - 16:04
vtk37 a écrit:en E85 tu consomme 12/13litre au 100 si tu es dejà à 9litre au SP

regle moi tmon carbu et l'allumage ça devrai être mieux.



12litres lol, c'est mort alors Suspect

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le Mer 8 Aoû 2012 - 18:30
aprés faut voir à combien ça te revient au km.

une connaissance qui roule en 106 XSI E85, il fait du 13litre au 100, ça lui coûte moins cher au km que de rouler avec un mazout qui fait du 6l au 100.

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le Mer 8 Aoû 2012 - 20:35
Bienvenue à toi cheers
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