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le Mar 16 Déc 2014 - 20:39
Fred66
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le Mer 17 Déc 2014 - 17:47
Eh oui ... Fini ... Sauf que certains moteurs plus récents seront déja tous morts, que des TU il y'en aura encore sur les routes  Very Happy Pour moi un des moteurs les plus solides, avec le Cléon fonte de chez Renault  Very Happy
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le Mer 17 Déc 2014 - 18:43
dommage, m'enfin bon, toute bonne chose a une fin Wink


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le Mer 17 Déc 2014 - 19:05
oui 28 ans de bon et loyaux services tout de même. Smile
panamagt
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le Jeu 18 Déc 2014 - 22:42
Beau parcours pour un moteur bien fiable et français !
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le Jeu 18 Déc 2014 - 22:50
+1 Qqn sait lequel a été le plus fiable?

1.0/1.1/1.4/1.6?
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le Jeu 18 Déc 2014 - 22:54
Un bon lien recensant tout les différents moteur TU.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_TU
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le Jeu 18 Déc 2014 - 23:06
@lion63 a écrit:+1 Qqn sait lequel a été le plus fiable?

1.0/1.1/1.4/1.6?

Ca ce vaut je pense Wink

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le Jeu 18 Déc 2014 - 23:47
Merci Boom.
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le Ven 19 Déc 2014 - 7:50
Comme tous moteurs certainement il y en a qui ont lâcher a 100 000 comme d'autres a 350 000.
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le Ven 19 Déc 2014 - 9:36
Et le XUD dans tout ça ?
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le Ven 19 Déc 2014 - 10:18
Mort en 98,, norme Euro 2 :/

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le Ven 19 Déc 2014 - 11:28
Ah bon ?? pourtant les 306 peugeot expert des années 99/2002 font bien le même bruit
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le Ven 19 Déc 2014 - 15:14
C'est pas des Xu ;-)

C'est un bloc DW, type DW8 Wink

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le Ven 19 Déc 2014 - 20:09
TU, XUD, Cléon ,Indenor.
La qualité ça se perd, tout fout le camp...lol!
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le Sam 20 Déc 2014 - 10:38
la faute au norme anti pollution qui complexifie tout ça, et multiplie les source de panne...

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le Sam 20 Déc 2014 - 19:12
Faut dire qu'il y a beaucoup plus de véhicules qu'avant.
Et puis on parle de pollution de fonctionnement, mais on parle pas de celle de la fabrication et de la dépollution des véhicules...
Mais bon si l'automobile n'avait pas connu d'évolution, on en serait encore à l'hippomobile lol
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